随着我国“碳达峰”与 “碳中和”目标的提出，各行各业对于产品全寿命周期内的碳排放量提出了更高的要求，而产品轻量化正是绝大部分产品节能减排的最有效的措施之一。纤维增强塑料（Fiber Reinforced Plastic,简称FRP）具有轻质、高强、材料性能可设计等优点，因此FRP成为了目前产品轻量化的首要选项。与金属杆件相比，FRP杆件在比强度、比刚度、耐腐蚀性等方面均有优异的表现，在各个行业都有广泛应用。

在桥梁工程行业，目前世界上所有的超大跨桥梁都是使用高强钢拉索，随着跨度的增加，会导致刚度降低、承载效率低和疲劳腐蚀问题。为了解决这些问题，使用FRP拉索（一般采用多根FRP杆件组成一根FRP拉索）替代钢拉索就是国内外重点研究的方向。2021年建成的聊城徒骇河大桥是世界最大跨、国内首座CFRP拉索车行桥，对于FRP拉索在桥梁工程的应用有着里程碑的意义。

钢筋混凝土建筑结构是土木工程中应用最多的建筑结构，其中的钢筋存在密度大、疲劳性差、易发生腐蚀等问题。与钢筋相比，FRP筋质量轻、抗拉强度高、热膨胀系数更接近水泥、耐腐蚀性好，能够显著提高混凝土结构的耐久性，因此FRP筋混凝土是土木工程领域的重要研究方向。在欧美、日本等发达国家，FRP筋在土木工程中的应用发展较快。

不管是FRP拉索还是FRP筋，对于FRP杆件的应用来说，最重要的技术就是FRP杆件的连接技术。FRP杆件力学性能的优越性主要体现在轴向上，而横向性能较差，因此必须选用合适的连接技术，否则无法发挥FRP杆件的静力学强度和疲劳强度。目前FRP杆件的连接技术主要有粘接以及粘接为主的混合连接，更适合轻量化、高强度的连接要求。

粘接技术属于特殊过程，需要由专门的质量管理体系来保证粘接接头的质量。新浦京澳门棋牌平台是中国粘接质量管理体系的引领者。新浦京澳门棋牌平台是德国Fraunhofer IFAM在中国的战略合作伙伴，有上海逸发粘接化工科技有限公司、新浦京APP研究院（江苏）有限公司、新浦京APP（青岛）有限公司和上海逸发商务咨询有限公司四家企业。十余年来，逸发将EN17460/DIN6701和ISO21368/DIN2304等粘接标准引入中国，从轨道行业开始，覆盖航空、汽车、家电、电子、造船、建筑等领域，助力中国制造业建立和完善在粘接应用领域的技术标准，同时也通过EAB培训、EAS培训、EAE培训为国内培养了大批的粘接操作员（粘接操作工）、粘接技师和粘接工程师，大大地丰富了国内的粘接人才。目前新浦京澳门棋牌平台还将复材维修、复材技师等培训也带入中国。通过这些粘接质量管理体系和粘接培训能够大大提升FRP杆件的连接质量，同时也能够推动了FRP杆件的应用。