为了有效的管控轨道车辆粘接制造过程中的质量和安全性，欧盟推出了EN17460标准“轨道车辆及其部件的胶粘剂应用”。该标准由 DIN6701系列标准升级而来，目前正在全球范围内推广实施。

新标准EN17460对人员资质和粘接技术人员的能力进行了重新定义。EN17460 要求轨道车辆生产过程中用胶企业的粘接操作工和粘接监督人员，必须具有粘接工作所必须的能力、知识和经验，来进行策划、设计、监督、检测和工艺验证。还要求不同等级的粘接技术人员至少有一年的粘接技术的经验。并且对EAE（欧洲粘接工程师）、EAS（欧洲粘接技师）、EAB（欧洲粘接操作员/操作工）三个级别所需具备的专业技术知识进行了罗列。

EN17460 标准中对粘接生产中的主要负责人的称谓进行了重新定义，被称为粘接监督及代表。对不同的安全等级的粘接接头的人员资质要求进行了重组。其中变化最大的是 A2 接头和 A3 接头。负责 A2 等级的粘接设计及型式试验的监督，需要具备 Level 1（EAE）资质。不含工艺策划的 A3 等级的生产和 A3 等级的检修，不再需要 Level 2（EAS）。对A1、A2、A3 等级的接头生产和检修过程中需要重新策划、工艺调整或新的工艺也需要按照新开发阶段的相应的要求执行。粘接监督对供应链进行管控，以确保每个合作伙伴都具备必要的能力。

轨道交通对人们的日常出行息息相关，其安全性至关重要。所以我们要充分重视轨道交通行业的粘接人员的能力和资质的培训，这是对轨道交通产品的重要保障。